1. การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์
รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์สามเพลาสำหรับการขุดสำหรับงานหนักนี้เป็นอุปกรณ์การขนส่งประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีน้ำหนักมาก เช่น การทำเหมืองแร่และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ด้วยข้อได้เปรียบหลักของ "ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก ความต้านทานการสึกหรอ และความทนทาน" จึงเหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุเทกองต่างๆ อย่างมีประสิทธิภาพ (แร่ ทราย โคลน ฯลฯ) เป็นพันธมิตรด้านการขนส่งที่เชื่อถือได้ในด้านการก่อสร้างทางวิศวกรรมและเหมืองแร่
2. การกำหนดค่าหลักและข้อดี
- การออกแบบรับน้ำหนักสำหรับงานหนัก: โครงทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงอย่างหนา โดยมีระยะห่างคานขวางลดลงเหลือ 300 มม. เมื่อติดตั้งด้วยเพลาเสริมสามเพลา (รับน้ำหนักเพลาเดียวได้ถึง 13 ตัน) ความสามารถในการรับน้ำหนักรวมสูงกว่ารถกึ่งพ่วงดัมพ์ทั่วไปถึง 20% จึงสามารถรับมือกับสภาพการทำงานที่มีน้ำหนักมากได้อย่างง่ายดาย
- โครงสร้างที่ทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน: ผนังด้านในของรถทำจากแผ่นเหล็กทนการสึกหรอหนา 8 มม. และด้านล่างมีแผ่นซับในที่ป้องกันการลื่นไถลและทนต่อการสึกหรอ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานแรงกระแทกและความต้านทานการสึกหรออย่างมาก และยืดอายุการใช้งาน พื้นผิวของเฟรมได้รับการเคลือบด้วยการยิงกำจัดสนิม + กระบวนการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต พร้อมระดับการป้องกันสนิมสูงถึง IP67 เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการขุดที่ชื้นและมีฝุ่น
- ระบบการถ่ายโอนข้อมูลที่มีประสิทธิภาพ: ติดตั้งอุปกรณ์ยกไฮดรอลิกแบบสองทาง มุมยกสามารถเข้าถึง 60° ความเร็วในการขนถ่ายรวดเร็ว (เพียง 15-20 วินาทีสำหรับกระบวนการทั้งหมด) และอัตราคงเหลือน้อยกว่า 1% ระบบไฮดรอลิกใช้อุปกรณ์เสริมจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเยี่ยมและมีอัตราความล้มเหลวต่ำ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่ต่อเนื่อง
- รับประกันความปลอดภัยและเสถียรภาพ: ใช้ฝักเบรกที่กว้างและหนาขึ้น รวมกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และอุปกรณ์เบรกลม ระยะเบรกจะสั้นลง 10% และความปลอดภัยในการขับขี่จะสูงขึ้น การออกแบบระยะฐานล้อที่ปรับให้เหมาะสม (ระยะฐานล้อ 5.8 ม.+1.35 ม.) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงรัศมีวงเลี้ยวแคบและการทำงานที่ยืดหยุ่น ปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนในเหมือง
3. สถานการณ์การใช้งาน
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งวัสดุจำนวนมากในการทำเหมือง (แร่ ถ่านหินดิบ) การถ่ายโอนโครงสร้างพื้นฐานทางวิศวกรรม (ทราย โคลน ปูนเม็ด) การกำจัดโคลนในเมือง และสถานการณ์อื่น ๆ สามารถจับคู่กับรถแทรกเตอร์ต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น โดยปรับให้เข้ากับถนนที่ไม่ลาดยาง เช่น ถนนบนภูเขาและสถานที่ก่อสร้าง และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง "งานหนัก ประสิทธิภาพสูง ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ"
4. การรับประกันคุณภาพและบริการ
ผลิตตามมาตรฐานการผลิตรถยนต์สำหรับงานหนักระดับชาติอย่างเคร่งครัด ส่วนประกอบสำคัญ (เพลา ระบบไฮดรอลิก) ล้วนได้รับการคัดสรรจากแบรนด์ชั้นนำ ก่อนออกจากโรงงาน